8月14日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在云南安寧會見來華出席瀾湄合作第十次外長會的越南副總理兼外長裴青山。越方表示，愿同中方共同提升鐵路聯(lián)通等領(lǐng)域合作水平。

越南河內(nèi)大學(xué)教師、國際關(guān)系學(xué)博士吳清香認為，無論是此前越中國際聯(lián)運列車（河內(nèi)—南寧）在暫停運營五年后正式恢復(fù)運行，還是此次瀾湄合作第十次外長會上提到的鐵路聯(lián)通合作，都是兩國不斷落實好共建“一帶一路”倡議和“兩廊一圈”框架對接合作規(guī)劃的體現(xiàn)。

吳清香表示，對越南而言，積極參與區(qū)域互聯(lián)互通正是越南拓展發(fā)展空間、促進與大國合作伙伴深化合作的關(guān)鍵路徑。鐵路間的聯(lián)通不僅具有象征意義，更具現(xiàn)實價值，能強化越中商貿(mào)往來、便利人員和貨物流通，為兩國共同發(fā)展注入動力。從文化社會層面上來看，鐵路聯(lián)通不僅是客運載體，更是民心相通的“軟性紐帶”——這是山水相連的越中兩國深化友誼、持久互信的重要基石。當(dāng)民眾能更便捷地往來交流、體驗彼此文化語言時，相互理解得以深化、信任得以鞏固，這也是“民間外交”的生動實踐。

“拿我自身經(jīng)歷來說，作為一名頻繁穿梭于越中兩國工作、教學(xué)與研究的越南人，得知越中國際聯(lián)運列車（河內(nèi)—南寧）在停運五年后重啟，我深感欣喜。這讓多年前，我還是留學(xué)生時，乘坐越中國際聯(lián)運列車赴華的記憶重現(xiàn)。因此，對我而言，兩國鐵路的聯(lián)通更是一場穿越邊境的人文記憶與文化空間的回歸?！彼f，當(dāng)跨境列車停在每個車站時，乘客可以清楚地感受到從一種文化到另一種文化、從一種生活節(jié)奏到另一種生活節(jié)奏的轉(zhuǎn)變，這是一種非常獨特的體驗。

吳清香認為，在全球供應(yīng)鏈因地緣政治沖突、氣候變化及貿(mào)易保護主義浪潮影響而不斷變化的背景下，世界各國，尤其是發(fā)展中經(jīng)濟體正日益重視提升自身經(jīng)濟自主性、韌性與靈活性。在此圖景中，越中兩國加強跨境鐵路合作，不僅具有現(xiàn)實效益，更對增強各國經(jīng)濟“免疫力”、提升區(qū)域內(nèi)部連通性具有重要意義。

面對挑戰(zhàn)，吳清香建議越中兩國建立政府級雙邊鐵路合作機制；優(yōu)先投資升級越中邊境口岸基礎(chǔ)設(shè)施；試點推行“鐵路文化之旅”項目，讓鐵路與旅游行業(yè)協(xié)同創(chuàng)造增值效應(yīng)；建設(shè)邊境鐵路綜合物流中心；加強跨境鐵路運營雙語專業(yè)人才培養(yǎng)，讓聯(lián)通的鐵路不僅是一種交通工具，更是智慧、可持續(xù)的區(qū)域合作象征。

（來源：云南日報 作者：李玲）