5月初，美國(guó)政府正式取消來自中國(guó)內(nèi)地及香港的“小額進(jìn)口包裹免稅”政策。一夜之間，年均13.6億件包裹失去了“綠色通道”。小額豁免，這個(gè)曾經(jīng)支撐中國(guó)跨境電商高速增長(zhǎng)的關(guān)鍵機(jī)制被徹底關(guān)停。美國(guó)之后，歐盟、日本又相繼流露出對(duì)小額包裹加稅的意向。雖然尚無最終定論，但不少曾經(jīng)靠“小額免稅”起家的電商正被迫重寫出海劇本。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日，據(jù)外媒報(bào)道歐盟宣布計(jì)劃取消價(jià)值低于150歐元的小包裹免稅政策。同時(shí)，對(duì)進(jìn)入歐盟境內(nèi)、直郵至消費(fèi)者家中的小包裹征收每件2歐元的統(tǒng)一費(fèi)用。若小包裹先運(yùn)送至歐盟境內(nèi)倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，則按每件0.5歐元征收費(fèi)用。

這一計(jì)劃是繼美國(guó)結(jié)束小額包裹關(guān)稅豁免后，各國(guó)為打擊低成本進(jìn)口商品所做的最新嘗試。

此前，美國(guó)政府宣布于5月2日正式關(guān)閉中國(guó)商品的T86清關(guān)通道（針對(duì)小額免稅商品的快速清關(guān)方式）。這一政策迅速掀起漣漪，并對(duì)美國(guó)本地消費(fèi)者和中小企業(yè)主產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

不僅美國(guó)和歐盟，隨著跨境電商在全球范圍內(nèi)蓬勃興起，各大重要市場(chǎng)都陸續(xù)出現(xiàn)對(duì)小額包裹加稅的趨勢(shì)。據(jù)彭博社和日本《讀賣新聞》消息，日本政府或?qū)⑿Х旅绹?guó)，正在考慮修改針對(duì)小包裹（價(jià)值低于1萬日元，約合500元人民幣）的免稅政策。日本財(cái)政部也透露，已開始考慮修改“最低限度豁免”，即免除小額進(jìn)口商品關(guān)稅和消費(fèi)稅的制度，并對(duì)這些商品征收消費(fèi)稅。

根據(jù)日本財(cái)政部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從2018年開始，日本進(jìn)口小額商品數(shù)量開始出現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)，尤其是從2020年起，增長(zhǎng)可以說是爆發(fā)式。僅去年，日本進(jìn)口小額免稅商品就達(dá)到1.6966億件，總價(jià)值4258億日元，同比大漲5倍。

對(duì)日本企業(yè)而言，跨境電商影響力日益增強(qiáng)，其負(fù)擔(dān)也變得越來越重。財(cái)政部的調(diào)查顯示，不少日本企業(yè)對(duì)進(jìn)口免稅政策表示擔(dān)憂，因?yàn)檫@些跨境平臺(tái)價(jià)格優(yōu)勢(shì)很強(qiáng)，可能侵占國(guó)內(nèi)零售企業(yè)的市場(chǎng)份額，讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)處于失衡狀態(tài)。

按照日本稅制改革計(jì)劃，預(yù)計(jì)2026年將制定出詳細(xì)的稅收新政策，在此之前，進(jìn)口免稅政策將繼續(xù)推行?！蹲x賣新聞》稱，相較于關(guān)稅，政府更傾向于對(duì)小包裹征收消費(fèi)稅，因?yàn)閾?dān)心征收關(guān)稅會(huì)增加海關(guān)工作人員的工作量。

據(jù)了解，“小額免稅”制度始于1938年，最初是美國(guó)政府為了方便旅客攜帶紀(jì)念品回國(guó)，減輕美國(guó)海關(guān)的負(fù)擔(dān)。在過去十年里，它曾被中國(guó)跨境電商平臺(tái)充分利用，轉(zhuǎn)化為一條繞過傳統(tǒng)貿(mào)易壁壘的高速路。

2018年中美貿(mào)易戰(zhàn)后，“低價(jià)直郵+小額免稅”成為中國(guó)跨境電商的主流打法，帶動(dòng)美國(guó)小額包裹量從1.38億件飆升至13.6億件，中國(guó)對(duì)美小額出口額也增長(zhǎng)十余倍，從53億美元增長(zhǎng)至660億美元，Shein和Temu等電商平臺(tái)借助這股東風(fēng)迅速崛起。據(jù)研究公司Sensor Tower數(shù)據(jù)，2024年，Temu成為全球下載次數(shù)最多的移動(dòng)電子商務(wù)應(yīng)用程序，下載量達(dá)5.5億次，其次是Shein。

然而，這種“跑得太快”的增長(zhǎng)，引發(fā)了監(jiān)管的強(qiáng)烈反彈。美國(guó)兩黨輪番將小額免稅稱為“漏洞”，斥其讓廉價(jià)商品大量涌入、沖擊本土制造業(yè)與就業(yè)市場(chǎng)。另?yè)?jù)歐盟委員會(huì)，歐盟去年有23億件相關(guān)免稅商品入境，主要源自中國(guó)電商平臺(tái)Shein、Temu和阿里巴巴全球速賣通的快速增長(zhǎng)。一些當(dāng)?shù)亓闶凵毯托袠I(yè)組織控訴中國(guó)電商利用免稅渠道，售賣廉價(jià)和不合格商品。

日本市場(chǎng)方面，如果免稅政策修改，從Shein和Temu等中國(guó)電商平臺(tái)購(gòu)買的小包裹運(yùn)往日本，可能需要繳納銷售稅，該稅率通常為10%。目前，價(jià)值低于1萬日元的包裹基本可以免稅。當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日，日本財(cái)務(wù)大臣加藤勝信示：“關(guān)于免稅審查，目前尚未做出任何決定。但我們會(huì)繼續(xù)考慮這個(gè)問題，同時(shí)關(guān)注海外案例及其影響。”

“T86取消之后，我們的小額直發(fā)包裹等于是全軍覆沒了，整個(gè)公司大約10%的訂單都受到影響?！币晃煌赓Q(mào)商家表示。盡管政策剛實(shí)施時(shí)，Temu和Shein能夠短暫依賴美國(guó)本地倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨，暫時(shí)緩解供應(yīng)壓力，但倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存終究有限，補(bǔ)充貨源仍離不開國(guó)內(nèi)直郵。

此前有外媒認(rèn)為，中國(guó)電商的商業(yè)模式受益于“最低限度豁免”，即對(duì)低于一定數(shù)量或價(jià)值的包裹免征目的地國(guó)家的關(guān)稅。但除中國(guó)電商外，美國(guó)亞馬遜、沃爾瑪?shù)攘闶凵桃苍诮柙摍C(jī)制進(jìn)口商品。

數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜也是推動(dòng)小額商品暴漲的重要跨境平臺(tái)，而且由于亞馬遜進(jìn)入時(shí)間更早，在日本電商市場(chǎng)，亞馬遜的影響力更加突出。市場(chǎng)研究公司AnyMind發(fā)布的《2025亞洲電商報(bào)告》指出，目前亞馬遜是日本市場(chǎng)排名第一的電商平臺(tái)，月活躍用戶超6700萬。

與此同時(shí)，依賴相對(duì)廉價(jià)的中國(guó)產(chǎn)品的外國(guó)消費(fèi)者深受其害。據(jù)外媒報(bào)道，Temu和Shein在新關(guān)稅生效前提高了從草坪椅到泳衣等大量商品的價(jià)格。其中，Shein幾乎上調(diào)了平臺(tái)內(nèi)所有品類商品的價(jià)格，一些商品的價(jià)格甚至上漲了一倍多，廚房紙巾的價(jià)格漲幅最大，高達(dá)377%。

這意味著，即使是Temu和Shein上的“廉價(jià)產(chǎn)品”，對(duì)美國(guó)消費(fèi)者來說也不再是“觸手可及”。有數(shù)據(jù)顯示，約48%的小包裹寄往了美國(guó)最貧困地區(qū)，只有22%的包裹寄往了最富裕地區(qū)。

面對(duì)形勢(shì)的反復(fù)變化，賣家們也在自行積極尋求出路。實(shí)際操作層面，大量中小商家使用“雙清包稅”的模式，將貨物運(yùn)送到美國(guó)。所謂的“雙清包稅”，即賣家給物流商繳納的費(fèi)用里，已經(jīng)包含了“出口國(guó)報(bào)關(guān)”和“進(jìn)口國(guó)清關(guān)”兩道關(guān)稅。事實(shí)上，很多物流公司會(huì)在過程中采取灰色清關(guān)的操作模式，以低貨值來申報(bào)關(guān)稅，因此物流費(fèi)用的漲幅對(duì)商家來說仍然可以接受。

來源：北京商報(bào)