上汽集團近日公告，擬分拆子公司捷氫科技赴科創(chuàng)板上市。值得注意的是，今年以來，已有超過40家A股公司發(fā)布了擬將子公司或者相關業(yè)務板塊分拆上市的公告。從被分拆的子公司來看，大部分集中于新能源、生物科技等新興行業(yè)。

根據(jù)上汽集團公告，擬在控股子公司捷氫科技整體變更為股份有限公司后，將其分拆至上交所科創(chuàng)板上市。據(jù)披露，通過本次分拆上市，上汽集團將進一步實現(xiàn)業(yè)務聚焦，專注于整車、零部件、移動出行和服務、金融、國際經(jīng)營等。同時，將捷氫科技打造成為公司下屬獨立的氫能和氫燃料電池業(yè)務上市平臺，通過科創(chuàng)板上市進一步加大氫能和氫燃料電池業(yè)務核心技術的投入，實現(xiàn)氫能和氫燃料電池業(yè)務板塊的做大做強，增強氫能和氫燃料電池業(yè)務的盈利能力和綜合競爭力。

除了上汽集團，11月份以來，陸續(xù)還有中國能建、中國長城、天地科技、萬科A、歌爾股份、南鋼股份、寶鋼股份、順豐控股等近10家公司披露擬分拆上市相關計劃或進展情況。具體來看，大部分企業(yè)著眼于布局新賽道，或者尋找新的增長點。被分拆的子公司中，出現(xiàn)頻率較高的板塊，集中于新能源、制藥、生物科技等。例如，歌爾股份子公司歌爾微，主要從事MEMS（微機電系統(tǒng)）器件及微系統(tǒng)模組研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。寶鋼股份擬分拆上市的寶武碳業(yè)，計劃打造成為獨立于母公司的碳基新材料業(yè)務上市平臺。萬科A的萬物云，則主要從事房地產(chǎn)行業(yè)細分領域下物業(yè)服務業(yè)務。中金公司的研報指出，從行業(yè)分布上看，當前A股已有的分拆案例中，母公司屬于制藥、生物科技與生命科學行業(yè)的占比最高，其次是房地產(chǎn)、技術硬件等行業(yè)也有較多相關案例。在目前的拆分案例中，由多元化經(jīng)營的集團性公司拆分旗下單個業(yè)務的情況并不常見。

從分拆上市目的地來看，主要集中在科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板。業(yè)內(nèi)分析認為，由于科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板實施注冊制，審核流程會更快，因此分拆至兩大板塊上市的公司較多。前海開源基金首席經(jīng)濟學家楊德龍分析指出，一般擬分拆上市的子公司業(yè)務規(guī)模相對較小，且大多屬于新興行業(yè)，更符合創(chuàng)業(yè)板和科創(chuàng)板的上市要求。因此也利于進一步擴大母公司的業(yè)務布局，進而有助于提升整體盈利水平。

分拆上市無疑成為企業(yè)拓寬融資渠道、提高估值的重要方式之一。國海證券分析認為，從企業(yè)成長周期來看，隨著公司規(guī)模擴張、市值提升，公司難免遇到治理效率不佳、競爭優(yōu)勢不突出等問題。嘗試通過分拆上市，一方面有利于實現(xiàn)業(yè)務向核心能力聚焦，資源向核心業(yè)務集中；另一方面也有利于新業(yè)務的市場價值被充分發(fā)現(xiàn)，以提高公司內(nèi)在價值。

中金公司認為，目前A股多層次的資本市場制度逐漸發(fā)展完善。科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板以及北交所的設立，不僅為企業(yè)分拆上市提供來自資本市場和上市制度的支持，也為投資者對創(chuàng)新型企業(yè)的投資提供了場所和渠道。對于母公司而言，分拆尚未盈利但成長性較高的子公司實現(xiàn)單獨上市能夠有效地給母公司帶來估值的提升。對投資者而言，這類潛在的分拆上市可能會帶來新的投資機會。